Risultati ADUO FIA: Mercedes tra 2% e 4%, Ferrari oltre 4%

I risultati ADUO FIA pubblicati il 26 agosto collocano Mercedes nella fascia tra il 2% e il 4%, mentre Ferrari, Audi e Honda superano il 4%. Secondo Sky Sport, la federazione ha ufficializzato le prime due analisi del meccanismo per la stagione 2026 di Formula 1.

Mercedes avrà un aggiornamento extra nel 2026 e un altro nel 2027, oltre a un extra-budget fino a 3 milioni di dollari. Ferrari, Audi e Honda potranno ottenere due omologazioni aggiuntive nel 2026 e due nel 2027; per Ferrari è previsto anche un incremento del limite di spesa di almeno 4.650.000 dollari.

I due periodi esaminati dalla FIA

Il primo periodo di valutazione si è chiuso dopo il Gran Premio del Canada del 24 maggio, il secondo al Gran Premio d’Ungheria del 26 luglio. L’ADUO, acronimo di Additional Development and Upgrade Opportunities, è il meccanismo introdotto dalla FIA per offrire una possibilità di recupero ai motoristi in svantaggio prestazionale rispetto alla power unit presa come riferimento.

Le due analisi pubblicate riguardano quindi le finestre concluse in Canada e in Ungheria. L’ADUO considera la posizione dei motoristi rispetto alla power unit indicata come riferimento e assegna opportunità aggiuntive secondo i risultati delle valutazioni.

In questa rilevazione Red Bull è stata indicata come la power unit migliore in griglia. Nikolas Tombazis ha definito l’analisi estremamente solida e le conclusioni altamente affidabili.

“La FIA ha condotto un’analisi approfondita ed esaustiva nell’ambito del nostro processo di revisione ADUO. Con la pubblicazione dei risultati del secondo periodo, siamo fiduciosi che, data la qualità dei dati, l’analisi sia estremamente solida, il che ci dà un alto livello di fiducia nelle nostre conclusioni.” — Nikolas Tombazis

Le fasce assegnate ai costruttori di power unit

La graduatoria resa nota distingue Mercedes dal gruppo formato da Audi, Ferrari e Honda. Red Bull è stata indicata come la power unit migliore in griglia, mentre le quattro case collocate nelle fasce ADUO ricevono le indicazioni relative alle opportunità di sviluppo e aggiornamento.

• Mercedes rientra nella fascia ADUO tra il 2% e il 4%.
• Audi, Ferrari e Honda rientrano nella fascia ADUO superiore al 4%.
• Red Bull è stata indicata come la power unit migliore in griglia.

Non sono stati resi noti i valori prestazionali esatti che determinano le fasce ADUO. Non è stato pubblicato neppure il regolamento completo applicato al calcolo degli aggiornamenti, delle omologazioni e degli extra-budget. Restano inoltre non comunicati i limiti di spesa complessivi di Ferrari e Mercedes dopo gli adeguamenti.

Aggiornamenti e omologazioni disponibili

Per Mercedes il provvedimento prevede un aggiornamento extra nel 2026 e un altro nel 2027. Audi, Ferrari e Honda potranno invece ottenere due omologazioni aggiuntive nel 2026 e altre due nel 2027.

• Mercedes: un aggiornamento extra nel 2026 e uno nel 2027.
• Audi, Ferrari e Honda: due omologazioni aggiuntive nel 2026 e due nel 2027.
• Ferrari: aumento del limite di spesa di almeno 4.650.000 dollari.
• Mercedes: extra-budget fino a 3 milioni di dollari.

Ferrari dispone dell’incremento di spesa più alto tra i due valori comunicati, mentre Mercedes ha un tetto di extra-budget indicato fino a 3 milioni di dollari. I dati diffusi non riportano il valore totale dei rispettivi limiti di spesa dopo questi adeguamenti.

La terza revisione fino al Messico

Il terzo periodo di revisione ADUO è iniziato nei Paesi Bassi e terminerà in Messico il 1 novembre. Il Mondiale di Formula 1 tornerà a Monza dal 4 al 6 settembre.

La revisione in corso si aggiunge alle due finestre già concluse dopo il Gran Premio del Canada e al Gran Premio d’Ungheria. La data di chiusura comunicata dalla FIA per il terzo periodo è il 1 novembre, in Messico.