GP Austin, tre penalità in griglia già certe per domenica

Il Gran Premio di Austin, in programma ad Austin domenica 25 ottobre 2026, vedrà Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto e Franco Colapinto arrivare con penalità in griglia già previste. Secondo Sky Sport, i tre arretramenti dipendono dalla sostituzione di componenti delle power unit oltre i limiti stagionali indicati dal regolamento.

Le penalità previste per i tre piloti

• Arvid Lindblad: 20 posizioni per quarta batteria e quarta centralina.
• Gabriel Bortoleto: 10 posizioni per quarta centralina.
• Franco Colapinto: 5 posizioni per sesto motore endotermico.

Le penalità indicate per Austin riguardano quindi componenti diversi della power unit: batteria e centralina nel caso di Lindblad, centralina per Bortoleto, motore endotermico per Colapinto. Gli arretramenti già previsti sono rispettivamente di venti, dieci e cinque posizioni.

I limiti stagionali delle power unit

Il regolamento richiamato da Sky Sport fissa a tre batterie e tre centraline il limite stagionale per questi componenti.

Per il motore endotermico, invece, il limite stagionale previsto è di quattro unità. Colapinto è indicato con il sesto motore endotermico per la gara di domenica 25 ottobre 2026.

Il dato regolamentare distingue i componenti coinvolti nelle tre penalità: per batterie e centraline il limite è fissato a tre unità, mentre per il motore endotermico il tetto stagionale è di quattro. Lindblad utilizzerà una quarta batteria e una quarta centralina, Bortoleto una quarta centralina e Colapinto un sesto motore endotermico.

Le posizioni di partenza finali dei tre piloti dopo l’applicazione delle penalità non sono state riportate.

Leclerc davanti nelle prove libere

Nel quadro delle prove libere ad Austin, Automoto.it attribuisce a Charles Leclerc il miglior tempo della giornata. Andrea Kimi Antonelli ha concluso a pochi millesimi da Leclerc, mentre George Russell ha accusato un ritardo di sette decimi rispetto ad Antonelli.

Leclerc ha ottenuto il miglior tempo della giornata. Antonelli è rimasto a pochi millesimi dal suo riferimento, con Russell a sette decimi da Antonelli.

Il servosterzo sostituito sulla Red Bull di Verstappen

Automoto.it segnala che Max Verstappen ha avvertito anomalie al volante nella prima sessione di prove libere. Tra la prima e la seconda sessione, la Red Bull ha sostituito il servosterzo della sua vettura.

“C’era un problema con il servosterzo che abbiamo sostituito. Ora va meglio, è stato risolto”

Pierre Waché ha anche indicato nelle basse velocità l’area sulla quale il team sta concentrando il lavoro.

“È chiaramente la prestazione alle basse velocità l’aspetto su cui siamo concentrati al momento. Il lento è la chiave per noi”

La sostituzione del servosterzo è avvenuta tra le due sessioni di prove libere.

Il match point mondiale di Antonelli

Antonelli arriva ad Austin al primo match point mondiale della stagione, secondo Automoto.it.

“dovrebbe accadere qualcosa di catastrofico per gli altri, mentre io dovrei avere un weekend perfetto”

Per diventare campione del mondo ad Austin, il pilota ha indicato la necessità di un weekend perfetto insieme a qualcosa di catastrofico per gli altri.

La gara si disputerà domenica 25 ottobre 2026 ad Austin, con Lindblad, Bortoleto e Colapinto già penalizzati in griglia.