GP Messico, Charles Leclerc in evidenza: Ferrari apre le feritoie

Secondo Automoto.it, Charles Leclerc è stato il pilota più in evidenza nelle due sessioni di prove libere del Gran Premio del Messico, disputate venerdì 30 ottobre 2026 all’Autodromo Hermanos Rodríguez di Città del Messico. La Ferrari ha portato in pista una SF-26 apparsa veloce ma potenzialmente fragile; Lewis Hamilton si è fermato nella seconda sessione in via precauzionale.

Sulla pista sporca e con grip molto basso si sono verificati numerosi bloccaggi e uscite sull’erba. Il tracciato di Città del Messico si trova a oltre duemila metri di altitudine.

Leclerc davanti nelle due sessioni messicane

La SF-26 è apparsa efficace nel settore più guidato della pista. Leclerc è stato il più in evidenza nelle due sessioni andate in scena venerdì 30 ottobre 2026.

Secondo Automoto.it, il basso livello di aderenza ha caratterizzato il lavoro in pista, tra bloccaggi e uscite sull’erba durante le sessioni messicane.

L’altitudine e il raffreddamento della SF-26

All’Autodromo Hermanos Rodríguez la rarefazione dell’aria riduce la capacità di generare deportanza a parità di carico. Ferrari ha utilizzato aperture molto ampie per favorire il raffreddamento della vettura.

• Cofano motore: feritoie molto aperte.
• Pance della SF-26: feritoie molto aperte.
• Funzione indicata: favorire il raffreddamento.

La configurazione vista a Città del Messico ha riguardato quindi sia il cofano motore sia le pance della monoposto. Il tema del raffreddamento si è affiancato alla velocità mostrata dalla Ferrari nel corso delle due sessioni.

Lo stop precauzionale di Hamilton

La seconda sessione ha registrato anche lo stop di Lewis Hamilton. Il pilota si è fermato in via precauzionale dopo le indicazioni fornite dai sensori su potenziali anomalie.

La natura dell’anomalia segnalata dai sensori non è stata precisata. La SF-26 è apparsa veloce ma potenzialmente fragile nel venerdì di prove libere, elemento che ha accompagnato il lavoro della squadra sul tracciato messicano.

Le condizioni dell’asfalto prima di curva 1

Frédéric Vasseur ha definito l’asfalto prima di curva 1 molto sconnesso e quasi pericoloso.

“È quasi pericoloso.” — Frédéric Vasseur

I podi recenti e il lavoro per sabato 31 ottobre 2026

La Ferrari si è presentata al Gran Premio del Messico dopo tre podi nelle tre gare precedenti. Secondo FWM – Formula1.it, Leclerc arrivava da due secondi posti consecutivi, mentre la squadra non vinceva un Gran Premio da nove gare.

• Tre podi Ferrari nelle tre gare precedenti.
• Due secondi posti consecutivi per Leclerc.
• Nove gare senza una vittoria Ferrari in un Gran Premio.

I risultati più recenti hanno accompagnato l’avvio del fine settimana messicano, con Leclerc in evidenza nelle libere e Hamilton fermato precauzionalmente nella seconda sessione.

Vasseur ha detto che Ferrari doveva lavorare per ottenere il meglio sabato 31 ottobre 2026.