Antonelli dietro Watson: le rimonte storiche di Formula 1

Nella graduatoria delle rimonte Formula 1 citata dal Corriere della Sera, a Monza Kimi Antonelli si è classificato alle spalle di John Watson. Per Antonelli sono stati conteggiati 26 sorpassi, doppiati esclusi.

L’esito della gara di Monza non è riportato, così come non viene indicata la posizione di partenza del pilota.

Toto Wolff ha dichiarato:

«resterà speciale anche se vincerà altri 200 Gp»

Watson, la vittoria da ventiduesimo a Long Beach

Il 27 marzo 1983, a Long Beach, Watson vinse una gara di Formula 1 dopo essere partito dalla ventiduesima posizione in griglia. È il riferimento che lo precede nella graduatoria in cui figura Antonelli.

La rimonta di Watson partì dalla ventiduesima casella e si concluse con la vittoria. Il confronto proposto nella graduatoria mette accanto quel precedente e i 26 sorpassi attribuiti ad Antonelli, conteggiati senza i piloti doppiati.

La posizione di Watson resta la più arretrata tra quelle indicate per i piloti citati nella scheda: gli altri successi ricordati prendono avvio dalla sedicesima, dalla diciassettesima o dalla diciottesima casella, oppure da una situazione di gara già compromessa.

Senna a Suzuka nel 1988

Nel 1988 Ayrton Senna spense il motore alla partenza del Gran Premio di Suzuka e si ritrovò quattordicesimo alla prima curva. Durante la rimonta superò Alain Prost.

La vittoria di Suzuka del 1988 valse a Senna il suo primo Mondiale. Motore spento allo стартo, quattordicesima posizione alla prima curva e sorpasso su Prost sono i passaggi indicati per quella corsa.

Schumacher, Barrichello e Raikkonen dalle retrovie

A Spa, nel 1995, Michael Schumacher vinse scattando dalla sedicesima posizione e usando gomme slick sotto la pioggia battente. Nel 2000 Rubens Barrichello portò la Ferrari al successo in Germania dalla diciottesima casella, in una gara nella quale entrò la Safety Car dopo l’invasione di un ex dipendente Mercedes che protestava contro il licenziamento.

Nel 2005 Kimi Raikkonen vinse invece a Suzuka partendo diciassettesimo. Le tre vittorie riportano condizioni diverse: la pioggia per Schumacher, la Safety Car nella corsa di Barrichello e una partenza dalla diciassettesima posizione per Raikkonen.

• Michael Schumacher: vittoria a Spa nel 1995 dalla sedicesima posizione, usando slick sotto la pioggia battente.
• Rubens Barrichello: vittoria in Germania nel 2000 con la Ferrari dalla diciottesima posizione; la Safety Car entrò dopo l’invasione di un ex dipendente Mercedes.
• Kimi Raikkonen: vittoria a Suzuka nel 2005 dalla diciassettesima posizione.

Verstappen a Interlagos nel 2024

Nel 2024 Max Verstappen vinse a Interlagos partendo dalla diciassettesima posizione. Prima della gara, la sua Red Bull era stata penalizzata per la sostituzione di parti del motore.

La penalità per il cambio di componenti del motore precedette la gara di Interlagos. Verstappen partì diciassettesimo e vinse la corsa con la Red Bull, come Raikkonen aveva fatto a Suzuka dal medesimo posto in griglia.

Nel caso di Interlagos, la posizione di partenza riportata e la penalità legata alle parti del motore sono entrambi elementi della gara vinta da Verstappen nel 2024.

Button in Canada: oltre quattro ore di gara

Jenson Button vinse in Canada, nel 2011, dopo essere rimasto ultimo per una foratura. La gara durò oltre quattro ore e fu caratterizzata da pioggia torrenziale, interruzioni, Safety Car e sei pit stop per il pilota.

Button riuscì a indurre Sebastian Vettel in errore durante la gara canadese del 2011. La foratura lo aveva fatto scivolare in ultima posizione; la stessa corsa comprese sei soste ai box per lui, la pioggia torrenziale, le interruzioni e l’impiego della Safety Car.

Il Canada del 2011 è il caso della scheda in cui la rimonta viene associata insieme a una durata superiore alle quattro ore, alle condizioni di pioggia torrenziale e alle sei soste ai box di Button.