ECONOMIA: TRAGHETTI PER LA SARDEGNA
Una vacanza agostana sulle splendide spiagge della Sardegna si conferma, ancora una volta, un’esperienza di lusso: per una famiglia con redditi nella media i costi sono molto alti. Va male a chi viaggia in aereo e decide di affittare una vettura: seppure in calo rispetto al 2019 le tariffe per l’autonoleggio sull’isola sono tra le più care in assoluto nel nostro Paese.
Non va meglio a chi sceglie di imbarcare la propria auto su un traghetto. Un’indagine di Federconsumatori ha messo in evidenza una serie di aumenti rispetto all’estate pre-pandemica. Che in verità non riguardano solo la Sardegna ma anche i collegamenti con l’altra grande isola, la Sicilia. L’associazione spiega che a prezzi maggiori non corrispondono servizi migliori “anzi, quest’anno come non mai riceviamo denunce relative a bagni inagibili e cabine prive di condizionamento”. L’impressione insomma è che alcune compagnie abbiano ritoccato i prezzi per compensare una parte degli incassi che sono venuti a mancare durante la pandemia.
L’associazione ha preso in esame otto tratte: per ognuna di queste ha calcolato il prezzo del biglietto medio per due adulti e un bambino (con auto), andata e ritorno, nelle due settimane centrali di agosto.
Il risultato? Nel 2021 sono rincarate tutte le tratte. La Genova-Olbia è quella che ha subito l’aumento maggiore con un +23% per la poltrona e un +36% per la cabina. In termini assoluti significa che se due anni fa una poltrona costava 488 euro ora si attesta, in media, sui 598; la cabina è passata dai 598 ai 710. Una poltrona, quindi, costa come una cabina due anni fa. Aumenti notevoli anche sulla Napoli-Palermo, soprattutto per la cabina che costa circa 130 euro in più, mentre la Livorno-Olbia è la meno toccata dai rincari, che pure ci sono.
